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JAPDEVA dit de faire avancer les projets de développement à Limón

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  • Les soumissionnaires pour le nouveau terminal de croisière et le port de plaisance, ainsi que le nouveau quai de pêche passent à la deuxième étape de l’évaluation.

Le Conseil d’administration portuaire et de développement économique du versant atlantique (JAPDEVA) a finalisé les évaluations des soumissionnaires de la première étape du processus de sélection pour les études de préfaisabilité et de faisabilité du projet de construction et d’exploitation de la marina et du terminal de croisière à le terminal Hernán Garrón Salazar et le quai de chargement et de déchargement des produits hydrobiologiques à l’embouchure du Rio Cieneguita.

Au total, 14 offres ont été soumises pour le nouveau terminal de croisière et maritime, dont neuf entreprises remplissaient les conditions fixées dans l’entente et six ont finalement été sélectionnées conformément aux dispositions du fonds de préinvestissement du ministère du Plan (MIDEPLAN) , d’où proviennent les ressources de ces processus.

«La Commission d’évaluation a analysé les aspects techniques, financiers et de conformité, et les six soumissionnaires ayant obtenu les notes les plus élevées ont été sélectionnés. Il s’agit d’un groupe d’entreprises aux profils de très haut niveau qui devront désormais passer à une deuxième étape, qui consiste à présenter l’offre technique et économique pour réaliser les études », a expliqué Andrea Centeno, Président Exécutif de JAPDEVA.

Comme indiqué par JAPDEVA, les entreprises sélectionnées sont:

  1. Consorcio Técnica y Proyectos S.A (TYPSA), Ingeniería Técnica de Proyectos, S. A (ITP)
  2. Moffatt & Nichol
  3. Consorcios CASICA S.A (CACISA) et CSI Ingenieros S.A (CSI);
  4. Bermello Ajamil Consortium / Partenaires / Ausenco (BIA / AUSENCO)
  5. GENSLER / Harris Civil Engineers / BAIRD Consortium.
  6. Consortium ARCADIS / CAMACHO Y MORA.

Ce projet d’infrastructure portuaire à Limón permettra d’avoir le seul port de plaisance touristique des Caraïbes costaricaines, ainsi que d’améliorer les conditions du terminal de croisière situé dans le terminal portuaire de Hernán Garrón Salazar. Celui qui obtient la meilleure qualification au niveau technique pourra négocier l’offre économique et ainsi déterminer l’attribution.

De son côté, pour la construction d’un quai de chargement et de déchargement des produits hydrobiologiques à l’embouchure du Rio Cieneguita, JAPDEVA a reçu six soumissionnaires, dont quatre satisfaisaient aux exigences et obtenaient les notes les plus élevées. A savoir:

  1. Ingeniería Técnica de Proyectos / Técnicas de Proyectos S.A
  2. Consortium CSI – Ingénieurs / CASISA.
  3. Consortium aquatique / PIASA / CDG.
  4. Consortium ARCADIS / CAMACHO Y MORA

JAPDEVA a également lancé en novembre 2019 le concours d’études de pré et de faisabilité pour la construction d’un parc industriel pour les Caraïbes à Liverpool, Limón. Trois soumissionnaires ont été reçus dans le cadre de ce processus, dont au cours du processus d’évaluation, il a été déterminé que deux ne satisfaisaient pas aux conditions d’admissibilité. Pour cette raison, l’entité annonce que le lundi 30 mars prochain, le concours sera rouvert afin de recruter un plus grand nombre de soumissionnaires pour réaliser cet important projet.

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