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Bataille de La Trinidad. La victoire décisive du Costa Rica sur les flibustiers.

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Arrivé le 22 décembre 1856, une fois que le Costa Rica a repris la campagne nationale, l’armée expéditionnaire a été divisée en deux unités: la première, composée de 700 hommes et dirigée par le général José María Cañas, et la seconde appelée Division de l’avant-garde et formé par 200 soldats, il a traversé les plaines de San Carlos vers la rivière San Juan.

Cette deuxième troupe avait la tâche importante de prendre en charge la route de transit, car c’était la route principale par laquelle l’armée d’obstruction se dotait de ressources. La maîtrise de la route de transit, le point stratégique le plus important de tout le conflit, a assuré la victoire de chaque camp.

Le 21 décembre, ils atteignirent l’Estero de Colpachí, où ils passèrent la nuit. Le 22 décembre, à 12h30, les Costariciens attaquaient les flibustiers depuis trois flancs: une colonne de 30 hommes sous les ordres du major Blanco prenait le flanc droit, tandis que les autres attaquaient du centre et de la gauche, suivant le commandement du lieutenant-colonel Fernandez et du capitaine Spencer.

En quarante minutes, au moyen d’une attaque à la baïonnette, ils ont réussi à s’emparer de La Trinidad avec très peu de pertes. Alors que les flibustiers ont perdu 60 hommes et 6 prisonniers ont été capturés, les Costaricains avaient 9 morts et 10 blessés.

Au cours de cette bataille, un fermier de la ville de Barva s’est démarqué, nommé Nicolás Aguilar Murillo, qui aurait été le premier à sauter de sa tranchée et à s’emparer d’un canon ennemi, et après avoir tué la sentinelle, il s’est engagé dans un combat au corps à corps avec un flibustier réputé pour être un homme féroce, surnommé Thompson, qu’il a vaincu, le laissant blessé.

Le combat de La Trinidad était une escarmouche courte mais vitale dans l’objectif de l’armée costaricienne de percer pour contrôler la route de transit. Du point de vue stratégique, il est considéré comme une bataille fondamentale de la Campagne nationale, car il a permis la prise ultérieure des bateaux à vapeur d’obstruction qui naviguaient sur la rivière San Juan et qui fournissaient des troupes et des fournitures à William Walker.

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