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Définition des entreprises qui soumissionnent pour le terminal de croisière et la marina de Limón

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Le Conseil d’administration portuaire et de développement économique du versant atlantique (JAPDEVA) a approuvé la sélection des trois entreprises finalistes pour réaliser les études de pré et de faisabilité du nouveau terminal de croisière et de la marina de Limón.

Il s’agit des groupes Moffat & Nichol, Bermello AJAMIL / Partners / AUSENCO, et Arcadis & Camacho y Mora, dont les offres techniques ont obtenu les scores les plus élevés parmi les neuf entreprises et consortiums internationaux passés à la deuxième étape du processus.

Cette nouvelle, d’un grand intérêt pour les habitants de Limón, a été annoncée par le président exécutif de JAPDEVA, Andrea Centeno, lors du Conseil des gouverneurs qui s’est tenu à Limón ce lundi 31 août.

Centeno a expliqué qu’il appartiendra désormais au Fonds de Préinvestissement du Ministère de la Planification (MIDEPLAN) de donner son aval à JAPDEVA pour démarrer la phase d’ouverture des offres économiques.

«Le conseil d’administration de JAPDEVA a approuvé l’évaluation technique de la deuxième phase. Sur les quatorze premiers soumissionnaires en janvier 2020, ils avaient été présélectionnés en juin à neuf et maintenant le nombre a déjà été réduit à trois. Une fois que nous aurons reçu l’approbation de MIDEPLAN, la première offre économique sera ouverte. Nous prévoyons que cela se produira dans deux semaines et que nous commencerons par la première négociation avec l’entreprise ayant obtenu le score le plus élevé », a ajouté Centeno.

Le financement de ce contrat provient du Mideplan Preinvestment Fund, approuvé en mai 2019. Il s’agit de ressources non remboursables d’un montant de 1 023 millions d’euros.

Le président Carlos Alvarado et le vice-président Marvin Rodríguez ont reconnu le travail effectué par l’administration JAPDEVA, dirigée par Centeno, qui a permis de faire avancer ce projet stratégique pour la province de Limón, qui permettra la transformation du terminal Hernán Garrón Salazar en un port qui promouvoir le tourisme national et régional et créer des emplois en attirant des navires de croisière et des bateaux de plaisance et de sport.

Pour sa part, le président de l’Association costaricienne des industries et des croisières, Wagner Loría, «a remercié JAPDEVA pour avoir fait des progrès complets dans le programme de modernisation des infrastructures au milieu de la pandémie. Il sera sans aucun doute stratégique d’avoir dans les Caraïbes un port et une marina modernes et fonctionnels conçus pour le marché des passagers que le Costa Rica demande à la fois pour les grandes croisières et les croisières d’expédition et pour le tourisme maritime en général », a-t-il déclaré.

«La Chambre de Commerce, d’Industrie et de Tourisme de Limón (CCITUL) félicite Japdeva pour l’avancée du processus de sélection de l’entreprise qui réalisera l’étude de préfaisabilité et de faisabilité du nouveau terminal de croisière et de la marina de Limón. Nous célébrons cette étape importante dans la bonne direction pour faire de Limón un port d’attache, qui renforcera la région de Huetar Caribe en tant que pôle de développement touristique de classe mondiale, soutenu par nos beautés naturelles, le multiculturalisme, la multiethnicité, la gastronomie, la musique et notre image country », a déclaré Roy Acon Toy, président du CCITUL.

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